| Автор |
Сообщение |
oleksandervak
Сообщения: 23
|
 Добавлено:
Сб, 21 Ноя 2015 21:58 |
  |
Здравствуйте, уважаемые!
У меня такая ситуация, автоплощадка продает около 200 ТС. Так как они старые и не пригодные к эксплуатации, то нужно определить рыночную стоимость КТС как металлолом. Кто подскажет как это сделать правильно, возможно у кого то была такая уже оценка.
Скиньте если есть образец.
Буду благодарен за любую помощь |
|
|
  |
|
Mary
Возраст: 44
Сообщения: 753
Откуда: Киев
|
| Добавлено:
Вс, 22 Ноя 2015 12:51 |
|
Смотрите "Методика товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів" - вартість утилізації |
_________________
Стань донором - спаси жизнь |
|
  |
|
melt
Сообщения: 131
|
| Добавлено:
Вс, 22 Ноя 2015 18:05 |
|
| oleksandervak писал(а): |
Здравствуйте, уважаемые!
У меня такая ситуация, автоплощадка продает около 200 ТС. Так как они старые и не пригодные к эксплуатации, то нужно определить рыночную стоимость КТС как металлолом. Кто подскажет как это сделать правильно, возможно у кого то была такая уже оценка.
Скиньте если есть образец.
Буду благодарен за любую помощь |
Кое-что можно прочесть здесь:
... Методические рекомендации для судебных экспертов,
и здесь:
... Определение стоимости годных остатков
Информацию по металлоёмкости и структуре объектов (содержанию чёрных и цветных металлов для различных групп), стоимости работ придётся искать самостоятельно.
Поинтересуйтесь у трейдеров в Вашем регионе, иногда можно получить обоснованную и документально подтверждённую стоимость приёмки КТС на утилизацию в объёме партии металлического лома.
А в остальном, - Методика, как уже сказано коллегой Mary
Удачи !!! |
_________________
Эксперт — любой человек не из нашего города. Правило Марса |
|
|
|
rozon
Сообщения: 233
|
| Добавлено:
Вс, 22 Ноя 2015 22:09 |
|
|
|
|
achadon
Сообщения: 98
|
| Добавлено:
Пн, 23 Ноя 2015 17:05 |
|
Нужно рассчитывать стоимость утилизации либо по аналогу (см. п.7.19 Методики), либо путем подсчета годных остатков и стоимости металлолома (п.7.18, 7.20 и далее). |
|
|
|
|
Makey
Возраст: 42
Сообщения: 103
|
| Добавлено:
Ср, 06 Янв 2016 08:29 |
|
складається калькуляція відповідно до п. 7.17 Методики. При розрахунку вартості утилізації вартість технічно справних складників визначається обов"язково з дотриманням п.7.20, а вартість металобрухту - з урахуванням робіт по розбірці, з поправкою на порізку, шкідливі домішки і коефіцієнт ліквідності. Може виявиться так, що вартість металобрухту виявиться менше вартості робіт, то в такому разі вартість металобрухту прийнято вважати такою що дорівнює 1 грн. |
|
|
|
|
HUGO
Возраст: 46
Сообщения: 1260
|
| Добавлено:
Ср, 06 Янв 2016 10:45 |
|
Давайте смотреть правде в глаза. Для того чтобы определить годные к повторному использованию складники необходимо машину тупо разобрать на детали. Как вы думаете кто и за чей счет это будет делать?
Как правило в жизни эта опция мертва.
Если Заказчик оценки в Задании на оценку за своей подписью напишет, что их нет - то значит их нет. Далее оценщик прописывает это в ограничениях и допущениях и снимает с себя ответственность. Далее ВСЮ машину оценивает на металлолом. В среде автолюбителей есть так называемые " 2/3 " для легковых авто. Т.е. зная вес автомобиля (без водителя, без топлива - т.е. не снаряженный вес, а кажется полный) и умножив его на 2/3 найдем вес металлических частей легкового авто.
Веса автомобилей (снаряженные , полные и т.п.) есть либо на шильдиках либо в конце концов можно найти в Инете.
Другое дело что эти 2/3 найдены народом эмпирически и наверное нигде не прописаны.
Потом находим стоимость 1т металлолома на рынке на условиях скорее всего в вашем случае EXW (франко-площадка продавца, т.е. самовывоз) и умножаем на общий вес металла минус затраты на разборку. Затраты на разборку берите в процентах. Маркус говорил что все что лежит в рамках до 5% можно не доказывать.
Или второй вариант - по объектам сравнения как Вам уже сказали (машины под разборку на металлолом) |
|
|
  |
|
Makey
Возраст: 42
Сообщения: 103
|
| Добавлено:
Пн, 11 Янв 2016 16:04 |
|
| HUGO писал(а): |
| Давайте смотреть правде в глаза. Для того чтобы определить годные к повторному использованию складники необходимо машину тупо разобрать на детали. |
- після того як Ви таке проробите з двигуном далеко не факт що надійність його буде така ж як і до розбирання, навіть якщо двигун новий. Якщо розбитий зад машини, то який смисл розкладати тонким шаром двигун, якщо його його роботу можна продіагностувати (для дотримання п. 7.20 Методики)? Чи захочуть нести СТО відповідальність, видаючи таку бумагу - це вже інше питання |
|
|
|
|
|
|
|
Следующая тема
Предыдущая тема
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете прикреплять файлы в этом форуме
Вы не можете скачивать файлы в этом форуме
|
|
