Форум  •  Правила форума  •  Пользователи  •   FAQ  •  Поиск •   Календарь •   Регистрация  •   Профиль  •   Войти и проверить личные сообщения  •   Вход  Оценка КТС как металлолома Следующая тема Предыдущая тема Версия для печати Список форумов < О К Н О > Форум Клуба оценщиков » Оценка автотранспортных средств На страницу Пред.  1, 2, 3  След. Автор Сообщение Эдик Сообщения: 17 Откуда: Горловка Донецкой области Добавлено: Вт, 12 Ноя 2013 14:26 Добрый день. На счет износа - в свое время терзали (да и сейчас иногда) смутные сомнения по поводу справедливости его учета в новых комплектующих. Но об этом уже было достаточно много сказано. Расчетная величина износа может не совпадать с фактическим износом комплектующих (той же рамы, мостов, редукторов и пр.). Поэтому был проведен опрос технического персонала, причастного к ремонту данной техники и на основании этого сделаны соответствующие выводы. Кстати, насколько я помню, пытался на вторичке найти предложения по бэушным агрегатам без ремонта. Были только после капиталки. По фактическому пробегу - справку давала бухгалтерия предприятия. Ну а вообще работу выложил в соответствии с темой форума. А по теме там табличка 3. На мой взгляд, слабое место - процент содержания различных металлов в агрегатах. Тогда подкреплялся опять же задокументированным мнением ремонтников. Яна_Шилина Сообщения: 150 Добавлено: Вт, 07 Июл 2015 10:22 Коригування на вагу неметалічних частин для ЗАЗ-1102 "Таврія" 1993 р.в. Отже, вираховуємо з спорядженої маси автомобіля 727 кг наступні показники: -75 кг, маса водія (Наказ Міністерства транспорту України від 10 лютого 1998 р № «Про затвердження норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті» примітка до таблиці А 2.1 Під "спорядженою масою" мається на увазі маса транспортного засобу без екіпажа, пасажирів і навантаження, але з повним паливним баком, звичайним комплектом інструментів і запасним колесом, якщо вони передбачені (маса водія приймається рівною 75 кг). -27,69 кг маса паливного бака ( m = V* p, де V - об’єм паливного баку 39 л., p – щільність бензину 0,71 г/см3) -11,43 кг вага технологічних рідин (http://tavria-auto.narod.ru/v_zapr.htm ) ( m = V* p, де V - об’єм технологічних рідин 13,44 ., p – середня щільність мастила 0,85 г/см3 ) -23,20 кг вага шин даного автомобіля (http://pererabotkambk.ru/tablica_vesov_avtomobilnyh_shin_i_d) Francuzzz Возраст: 40 Сообщения: 508 Откуда: г. Полтава Добавлено: Вт, 07 Июл 2015 13:58 а стекло, а сиденья, а РТИ, а панель приборов? _________________ Кто понял жизнь работу бросил Яна_Шилина Сообщения: 150 Добавлено: Вт, 07 Июл 2015 14:18 Враховуючи вище наведенні розрахунки споряджена маса автомобіля ЗАЗ-1102 «Таврія» 1993 р.в. підлягає коригуванню мінімум на 137,32 кг, що складає 18-20%. Також необхідно враховувати, що при розборці автомобіля приділяється особлива увага металічним запчастинам та деталям, що в свою чергу збільшує питому вагу неметалічних частин таких як оббивка сидінь, скло, дзеркала, пластикові частини і т.д. З врахуванням даних факторів в розрахунки прийнята величина коригування на неметалічні частини 30%. Більш детально визначити вагу металу та неметалічних деталей можна лише при повній розборці автомобіля, що на етапі проведення оцінки є неможливим. oleksandervak Сообщения: 23 Добавлено: Пт, 20 Ноя 2015 20:09 у кого є звіт для зразка, бо звіт "ГАЗ_3309.doc" видалений буду всім вдячний, якщо допоможуть privet Сообщения: 1250 Добавлено: Ср, 13 Сен 2017 18:04 Яна_Шилина писал(а): Коригування на вагу неметалічних частин для ЗАЗ-1102 "Таврія" 1993 р.в. Отже, вираховуємо з спорядженої маси автомобіля 727 кг наступні показники: -75 кг, маса водія (Наказ Міністерства транспорту України від 10 лютого 1998 р № «Про затвердження норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті» примітка до таблиці А 2.1 Під "спорядженою масою" мається на увазі маса транспортного засобу без екіпажа, пасажирів і навантаження, але з повним паливним баком, звичайним комплектом інструментів і запасним колесом, якщо вони передбачені (маса водія приймається рівною 75 кг). -27,69 кг маса паливного бака ( m = V* p, де V - об’єм паливного баку 39 л., p – щільність бензину 0,71 г/см3) -11,43 кг вага технологічних рідин (http://tavria-auto.narod.ru/v_zapr.htm ) ( m = V* p, де V - об’єм технологічних рідин 13,44 ., p – середня щільність мастила 0,85 г/см3 ) -23,20 кг вага шин даного автомобіля (http://pererabotkambk.ru/tablica_vesov_avtomobilnyh_shin_i_d) спасибо, пригодилось, вот нашел еще интересное Содержание цветных металлов в узлах и деталях Таврия ЗАЗ-1102 Francuzzz Возраст: 40 Сообщения: 508 Откуда: г. Полтава Добавлено: Чт, 14 Сен 2017 10:36 информация интересная, но вряд ли кто-то будет выплавлять это все. _________________ Кто понял жизнь работу бросил privet Сообщения: 1250 Добавлено: Чт, 14 Сен 2017 11:26 Francuzzz писал(а): информация интересная, но вряд ли кто-то будет выплавлять это все. засем выплавлять, хотябы отсортировать люминий вправо, чугуний влево HUGO Возраст: 46 Сообщения: 1260 Добавлено: Пн, 18 Сен 2017 14:35 Авто комиссары утверждают, что металлическая составляющая ЛЕГКОВОГО автомобиля около 2/3 от его полной массы, т.е. той которая указана в тех.паспорте. Т.о. "отходы" около 1/3 или 33%. Поэтому это согласуется с данными Яны Шилиной. privet Сообщения: 1250 Добавлено: Пн, 18 Сен 2017 15:20 HUGO писал(а): Авто комиссары утверждают, что металлическая составляющая ЛЕГКОВОГО автомобиля около 2/3 от его полной массы, т.е. той которая указана в тех.паспорте. Т.о. "отходы" около 1/3 или 33%. Поэтому это согласуется с данными Яны Шилиной. у Яны - от снаряженной массы, а не от полной Фарид Возраст: 64 Сообщения: 49 Откуда: г. Авдеевка Добавлено: Пн, 18 Сен 2017 16:42 ВООБЩЕ ТО РАНЬШЕ ВЫХОДИЛ СПРАВОЧНИК "НАМИ". Там по моделям был вес узлов и механизмов. _________________ Удачи и лохов побогаче! privet Сообщения: 1250 Добавлено: Пн, 18 Сен 2017 18:36 Фарид писал(а): ВООБЩЕ ТО РАНЬШЕ ВЫХОДИЛ СПРАВОЧНИК "НАМИ". Там по моделям был вес узлов и механизмов. у кого-то есть этот справочник с инфой о весе ? -Вікторія- Сообщения: 16 Добавлено: Вт, 03 Окт 2017 10:39 По продзвонам- спеціалісти які займаються прийомом авто на металолом віднімають -25% від фактичної ваги авто. І пропонують 5500 грн за тонну залишкової ваги. Київ. privet Сообщения: 1250 Добавлено: Ср, 04 Окт 2017 17:13 -Вікторія- писал(а): По продзвонам//. прозвон к делу не подошьешь -Вікторія- Сообщения: 16 Добавлено: Чт, 05 Окт 2017 08:32 privet А як Ви ще пропонуєте зробити аналіз ринку таких послуг? Скріни і посилання на сайти з номерами телефонів, продзвон - я думаю оцінювач має право так провести дослідження цін на подібні послуги. Довідку нам явно ніхто не дасть з мокрою печаттю))) Показать сообщения:   все сообщенияза последний деньза последние 7 днейза последние 2 неделиза последний месяцза последние 3 месяцаза последние 6 месяцевза последний год  Начиная со старыхНачиная с новых  Список форумов < О К Н О > Форум Клуба оценщиков » Оценка автотранспортных средств На страницу Пред.  1, 2, 3  След.  Перейти:  Выберите форум О форуме и сайте----------------Администрация Клуба ОКНОВ помощь… или как это работаетОбъявления о работе форума и сайтаКнига жалоб и предложений Доска почёта Общественные мероприятия ОКНО----------------Официальные обращения/письма/запросы/разъяснения/интервьюСеминары/конференции/круглые столы Клуба ОКНОДЕНЬ ОЦЕНЩИКА УКРАИНЫИнтернет-проект "ОБЩЕСТВЕННОЕ МНЕНИЕ!"ОПРОС Оценка недвижимости----------------Оценка недвижимого имуществаОценка земельных участковОбщие вопросы по оценке недвижимого имущества Оценка ЦИК, ценных бумаг и имущественных прав----------------Оценка ЦИКОценка нематериальных активовОценка ценных бумагОбщие вопросы по оценке ЦИК и нематериальных активов Оценка движимого имущества----------------Оценка автотранспортных средствОценка оборудованияОценка плавсредств, летательных аппаратов и ж/д транспортаОценка движимого имущества, представляющего культурную ценностьОценка иных движимых вещейОбщие вопросы по оценке движимого имущества Оценка Ущерба----------------Оценка ущерба (АВТОТРАНСПОРТ)Оценка ущерба (ДВИЖИМОЕ ИМУЩЕСТВО, КРОМЕ АВТОТРАНСПОРТА)Оценка ущерба (НЕДВИЖИМОСТЬ)Общие вопросы по оценке ущерба Общие вопросы по оценке----------------Риски, ставка дисконта и капитализации и т.д.РецензированиеАккредитацияЮридическая и судебная практика + юридические консультации on-lineОбсуждение отчетов об оценке Все, для чего не нашлось место в других разделах  Законодательство и литература----------------Новости законодательства и нормативная литература Литература Образование----------------Семинары, конференции и т.д.Куда пойти учиться? Стажировка. Другое. Украинские профессиональные общественные организации (СРО, ОО, профсоюзы)----------------Общественные организации и саморегулирование в оценочной деятельностиОКНО – интернет-сообщество/общественная организация/СРО/...? СРО "Украинское общество оценщиков" (УОО)ОО "Ассоциация Специалистов Банковской Оценки Украины" (АСБОУ)СРО "Ассоциация Специалистов Оценки" (АСО)Профспілка працівників галузі земельних відносин України (ПГЗВУ)Ассоциация землеустроителей и геодезистовАссоциация «Земельная спилка Украины» (ЗСУ)СРО ОО "Спилка оценщиков Украины" (СОУ)ВОО Федерация оценщиков бизнеса и интеллектуальной собственности (ФОБИС)Союз експертів України (СЕУ)Новое СРО Доска объявлений----------------Помогите найти...Вакансии и работаХалтуркаУголок потребителя Курилка----------------Новости и Аналитика  Следующая тема Предыдущая тема Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете прикреплять файлы в этом форуме Вы не можете скачивать файлы в этом форуме